Repuestos de ascensores en Asturias

En este artículo vas a aprender a distinguir entre los tipos de elevadores que hay, la base de su funcionamiento, y los repuestos y accesorios más comunes a reemplazar.

Tipos de ascensor

No, los ascensores no son simplemente OTIS o Schindler, estas marcas no definen la tecnología de un medio de transporte que existe desde hace siglos. Eso sí, ha mejorado un poquito desde entonces.

Salvaescaleras. Es una instalación enfocada por completo en una persona con dificultades de movilidad de cualquier tipo. Puede ser simplemente una silla, una plataforma, o un mecanismo tipo oruga.

Escaleras mecánicas. No somos conscientes, cuando las usamos a diario en el transporte público o los centros comerciales, de que son una forma de transporte de tipo elevador.

Montacargas. Se ven mucho en construcciones de edificios, aunque no son exclusivos de estas tareas, y son imprescindibles para subir material pesado a las alturas.

Plataformas elevadoras. Similares a los montacargas pero pensados para la movilidad. De fácil transporte para ser usadas allá donde la situación lo requiera. Incluso las hay especializadas en transportar coches. Eso sí, la altura soportada es mucho menor, de solo unas pocas plantas.

Ascensores de pasajeros. El centro de este artículo. Son los ascensores comunes que encontramos en prácticamente cualquier edificio público o privado de varias plantas. Pueden ser eléctricos o hidráulicos.

Funcionamiento de los ascensores

Todo ascensor actual cuenta con un software que corre sobre un circuito eléctrico con su propia unidad de procesado. Esta se encarga de tomar las decisiones en cuanto al movimiento, aceleración y asignación de prioridades.

Sería un caos si varias personas tocan los pulsadores y no hay una serie de directrices definidas sobre lo que va a hacer la máquina.

Este sistema es mucho más complejo de lo que se piensa, pero el tema da para un texto independiente y no vamos a tratarlo aquí.

Una vez activado, se pone en funcionamiento toda la maquinaria, operando de forma independiente si la tecnología usada es 100% eléctrica o hidráulica.

Ascensores hidráulicos

Cuando se ha activado el circuito eléctrico, el protagonista principal es el pistón hidráulico que se encarga de la tracción mediante aceite. Éstos cuentan con una central hidráulica que controla el proceso.

Un elevador que usa esta tecnología se caracteriza porque:

No necesita contrapeso.
El hueco de instalación es más pequeño.
La sala de control está más alejada de la cabina.
Está más especializado en grandes cargas.
Es más lento.
Recorre menos distancia.
Consume más energía.

Ascensores eléctricos

Este es el tipo de elevador más extendido y popular. Se caracteriza por contar con un cuarto de máquinas completamente eléctrico que gobierna la instalación, y que puede estar situado arriba, abajo, o integrado en el hueco del ascensor.

Características generales

Cuentan con un contrapeso que ayuda a ahorrar energía.
La tracción se produce por adherencia entre una polea y un cable.
La carga puede ser muy variada, baja o alta, en función de las necesidades.
Se controla mejor la aceleración de los ocupantes.
Por tanto, la velocidad es mayor.
Hay variación en el sistema de frenado y parada.

Ventajas y desventajas de los ascensores eléctricos

Cuarto de máquinas arriba / abajo

Este tipo de ascensor era el más instalado hace unos 30 o 40 años. Por eso existe un importante mercado que mantener, y aún se siguen instalando con frecuencia.

Requiere que los edificios reserven mucho espacio para alojar esta maquinaria en un habitáculo independiente.
Aisla el ruido más fácilmente.
El hueco puede ser más pequeño y estar mejor ventilado.
El rendimiento es mayor.
La instalación es más sencilla.
Son más fáciles de reparar y mantener.

Sin cuarto de máquinas

Es el modelo más moderno y el más utilizado en la actualidad, no por ello la mejor elección en todo tipo de casos.

No hay que reservar un habitáculo exterior para la maquinaria.
Toda la tecnología queda integrada en el hueco del ascensor.
Es más fácil de implementar en edificios ya construidos.
Vulnerable a ruidos y vibraciones.
Requiere de un hueco más grande para alojar maquinaria y cabina.
Si hay que rescatar a alguien atrapado, es una operación más compleja.
Son más caros de implementar y reparar.

Repuestos y accesorios de ascensores

Ahora que estás más familiarizado con las partes de un ascensor, sus características y funcionamiento, podrás valorar mejor la importancia de reponer sus componentes cuando es necesario.

Botoneras. Uno de los componentes externos que mayor desgaste sufre. Es importante que estén en buen estado; no solo por lo frustrante que resulta usarlas cuando no funcionan correctamente, sino por seguridad (están conectadas a la electricidad).

Cabina. La importancia de la cabina es total, además el aspecto exterior acaba transmitiendo mayor o menor seguridad al pasajero. Si está deteriorada provoca sensación de riesgo e intranquilidad cada vez que se usa.

Motor. El motor, como parte fundamental del grupo tractor que conforma el corazón del ascensor, tiene una importancia clave. Se diseña específicamente para cada modelo de ascensor, y trabaja entre las 700 y 1400 rpm. Debe estar siempre en un estado óptimo.

Puertas. El componente más determinante de la cabina y una de las sustituciones más comunes. El precio de cambiar la puerta del ascensor puede variar entre 1500 y 3000 euros aproximadamente dependiendo del tipo de puerta a instalar.

Rozaderas y rodaderas. Estas piezas, por definición, sufren mucho desgaste y son las primeras candidatas para ser sustituidas. No tienen un coste alto en la mayoría de proveedores, pero no es recomendable escatimar en calidad.

Cables. Otro tipo de componente básico para la seguridad del ascensor y que sufre desgaste debido a su función de fricción y suspensión de la cabina y el contrapeso. Obviamente son metálicos y altamente resistentes. También existe un modelo de cintas flexibles que han reemplazado al metal, pero aún es minoritario.

Cuadro de maniobras: es el cerebro del ascensor. Informa de los posibles fallos del resto de dispositivos y es el encargado de regular la parada del motor, una o dos velocidades o VVVF (Variador de Frecuencia)

Todos ellos son los repuestos de ascensores más demandados en España, también en Asturias y, por propia experiencia, en Oviedo o Gijón, nuestro principal mercado.

No obstante los precios de los componentes tienden a variar mucho de un proveedor a otro y aconsejamos que se consulten con el mismo.